Ložisko náboja kolesa
Úvod
Ložisková jednotka náboja kolesa je v štandardných guľkových ložiskách s kosouhlým stykom a kuželíkových ložiskách, na základe ktorých budú dve sady ložísk ako celku, má dobrý výkon nastavenia montážnej vôle, možno ho vynechať, nízka hmotnosť, kompaktná konštrukcia , veľká nosnosť, pre utesnené ložisko pred zaťažením, elipsové vonkajšie mazacie tesnenie kolesa a z údržby atď.
Hlavná funkcia
Hlavnou úlohou ložísk náboja je niesť hmotnosť a poskytovať presné vedenie pre otáčanie náboja, nesie axiálne a radiálne zaťaženie, je veľmi dôležitou súčasťou.Tradičné automobilové ložiská kolies sa skladajú z dvoch súprav kuželíkových ložísk alebo guľôčkových ložísk.Inštalácia, olejovanie, tesnenie a nastavenie vôle ložísk sa vykonáva na výrobnej linke automobilov.Táto konštrukcia sťažuje montáž v závode na výrobu automobilov, vysoká cena, nízka spoľahlivosť a údržba auta v mieste opravy, ložisko je potrebné vyčistiť, naolejovať a nastaviť.
Aplikácia
Ložiská náboja sa používajú s kolesami automobilov.
