XRLsuper-presnosť špecifická pre gyroskopguľkové ložiská(1) Gyroskopy a špecifické ložiská pre gyroskopy Tabuľka 11 Typy a použiteľné podmienky ložísk špecifických pre gyroskopy Účel Hlavné typy ložísk pre kardanové závesy špecifické pre rotor NSK uhlový kontaktguľkové ložiská, koncový krytguľkové ložiskáhlboká drážkaguľkové ložiská, iné ložiská špeciálneho tvaru Použiteľné podmienky príklad 12 000, 24 000 min-1 alebo 36 000 min-160～80 °C ± 2 °C kolísanie v héliu pri izbovej teplote～80 °C Silikónový olej alebo vstupný hriadeľ v atmosfére Rotor gyroskopu Výstupný hriadeľ Ložisko kardanovej podpery Ložisko podpery rotora Rotačný hriadeľ (H) Pružina alebo merač krútiaceho momentu Tlmič vibrácií Obrázok 2 Typy gyroskopov 1 Stupeň voľnosti Podpera rotora gyroskopu Ložisko kardanovej podpery Ložisko kardanu Podporné ložiskové gyroskopy s 2-stupňovou voľnosťou Špeciálny účelguľkové ložiskása používajú na detekciu navigačnej orientácie a uhlovej rýchlosti lietadiel, lodí atď. a sú štrukturálne rozdelené na gyroskopy s 1 stupňom voľnosti a 2 stupňom voľnosti (pozri obrázok 2).

Keďže vlastnosti použitých ložísk výrazne ovplyvňujú výkon gyroskopu, je potrebné vybrať produkty s najlepším výkonom spomedzi ultra presných miniatúrnych ložísk NSK.Ložiská nesúce hriadeľ vysokorýchlostného rotora a jeho vonkajší rám (gimbal) by mali mať stabilný nízky trecí moment.Hlavné typy a použiteľné podmienky špeciálnych valivých ložísk pre gyroskopy sú uvedené v tabuľke 11. Ložiská rotora a kardanovej podpory sú vyrobené hlavne z palcových superpresných ložísk a ich hlavné rozmery a reprezentatívne modely NSK sú uvedené v tabuľke 12 (strana B75 ).Okrem toho existuje veľa špeciálnych ložísk pre gyroskopy so špeciálnymi tvarmi.(2) Charakteristika gyroskopického ložiska Špeciálne ložisko pre rotor Špeciálne ložisko pre kardan Obr. 4 Príklad guľôčkového ložiska koncového krytu Obr. 3 Množstvo oleja a krútiaci moment Olej 1 kvapka r/min koncentrácia 1%1 koncentrácia kvapky 0,5%1 koncentrácia kvapky 0,2 %1 Špeciálne ložiská pre odkvapkávacie rotory vyžadujú extrémne nízky krútiaci moment a dlhodobú stabilitu pri vysokorýchlostnej rotácii.Preto sa často používajú klietky naplnené olejom.Existuje aj metóda mazania, pri ktorej sa na vstrekovanie ložísk používa mazací olej rozpustený v rozpúšťadle, ale pretože trecí moment je ovplyvnený množstvom oleja, musí sa upraviť vhodná koncentrácia (pozri obrázok 3).Množstvo oleja je možné nastaviť odstredivou separáciou, aby sa dosiahol stabilný krútiaci moment.Čo sa týka typu ložiska, existujú aj ložiská špeciálneho tvaru, v ktorých je integrovaný koncový kryt a vonkajší krúžok (pozri obrázok 4).

Špeciálne ložisko pre kardan funguje ako výstupný hriadeľ, ktorý musí mať nízky trecí moment a odolnosť voči vibráciám.Tabuľka 13 uvádza maximálny počiatočný krútiaci moment reprezentatívnych ložísk a nižší počiatočný krútiaci moment možno dosiahnuť dokončením obežnej dráhy a špeciálnym dizajnom klietky.Okrem toho, aby sa zabránilo opotrebeniu spôsobenému vonkajšími vibráciami, povrchová úprava vytvrdzovania sa vykonáva na obežnej dráhe, aby sa zlepšil antivibračný výkon.