Hluk ložísk je problém, s ktorým sa často stretávame v procese výroby, testovania a používania motora.Jednoducho hovoriť o probléme s ložiskami je veľmi nevedecký prístup.Problém by mal byť analyzovaný a riešený z pohľadu spolupráce v súlade s princípom korelácie.

Samotné valivé ložisko zvyčajne negeneruje hluk.To, čo sa považuje za „hluk ložiska“ je v skutočnosti zvuk, ktorý vzniká, keď konštrukcia okolo ložiska priamo alebo nepriamo vibruje.Problémy s hlukom by sa preto mali zvyčajne posudzovať a riešiť z hľadiska problémov s vibráciami, ktoré sa týkajú celej aplikácie ložísk.Vibrácie a hluk sú často sprevádzané.

Pre dvojicu vecí možno hlavnú príčinu hluku pripísať vibráciám, takže riešenie problému s hlukom by malo začať znížením vibrácií.

Vibrácie ložísk možno v zásade pripísať faktorom, ako sú zmeny v počte valivých prvkov, presnosť prispôsobenia, čiastočné poškodenie a znečistenie počas zaťaženia.Vplyv týchto faktorov by sa mal čo najviac znížiť prostredníctvom primeranej konfigurácie ložiska.Nasleduje niekoľko skúseností nahromadených v aplikácii, o ktoré sa s vami podelíme ako referenciu a referenciu pri návrhu ložiskového systému.

Vzrušujúce silové faktory spôsobené zmenami v počte zaťažených valivých telies

Pri pôsobení radiálneho zaťaženia na ložisko sa počet valivých telies nesúcich zaťaženie počas otáčania mierne zmení, čo spôsobí mierny posun ložiska v smere zaťaženia.Výsledným vibráciám sa nedá vyhnúť, ale môžu sa preniesť v roku Axiálne predpätie sa aplikuje na všetky valivé prvky, aby sa znížili vibrácie (neplatí pre valčekové ložiská).

Faktory presnosti párovaných častí

Ak medzi ložiskovým krúžkom a ložiskovým sedlom alebo hriadeľom dôjde k presahu, môže dôjsť k deformácii ložiskového krúžku podľa tvaru spojovacej časti.Ak je medzi nimi odchýlka v tvare, môže to spôsobiť vibrácie počas prevádzky.Preto musí byť otvor pre čap a sedlo opracované podľa požadovaných tolerančných noriem.

Lokálny faktor poškodenia

Pri nesprávnej manipulácii alebo nesprávnej inštalácii ložiska môže dôjsť k čiastočnému poškodeniu obežnej dráhy a valivých prvkov.Keď má poškodený komponent ložiska valivý kontakt s inými komponentmi, ložisko bude produkovať špeciálnu frekvenciu vibrácií.Analýzou týchto frekvencií vibrácií je možné určiť, ktorý komponent ložiska je poškodený, ako napríklad vnútorný krúžok, vonkajší krúžok alebo valivé prvky.

Faktor znečistenia

Ložiská pracujú v kontaminovaných podmienkach a nečistoty a častice sa do nich ľahko dostanú.Keď sú tieto častice znečisťujúcich látok rozdrvené valivými prvkami, budú vibrovať.Úroveň vibrácií spôsobená rôznymi zložkami v nečistotách, počtom a veľkosťou častíc sa bude líšiť a vo frekvencii neexistuje žiadny pevný vzor.Môže však tiež produkovať nepríjemný hluk.

Vplyv ložísk na vibračné charakteristiky

V mnohých aplikáciách je tuhosť ložiska približne rovnaká ako tuhosť okolitej konštrukcie.Preto možno vibrácie celého zariadenia znížiť výberom vhodného ložiska (vrátane predpätia a vôle) a konfigurácie.Spôsoby, ako znížiť vibrácie, sú:

●Znížte budiacu silu, ktorá spôsobuje vibrácie v aplikácii

●Zvýšte tlmenie komponentov, ktoré spôsobujú vibrácie, aby ste znížili rezonanciu

●Zmeňte tuhosť konštrukcie, aby ste zmenili kritickú frekvenciu.

Zo skutočných skúseností vyplýva, že vyriešenie problému ložiskového systému je v skutočnosti činnosťou prepojenia medzi výrobcom ložísk a výrobcom používateľov.Po opakovanom zábehu a zlepšovaní sa dá problém lepšie vyriešiť.Preto sa pri riešení problému nosného systému viac zasadzujeme za spoluprácu a vzájomný prospech medzi oboma stranami.