Valivé ložisko je dôležitou mechanickou súčasťou.Či je výkon motora možné naplno využiť, závisí od toho, či je ložisko správne namazané.Dá sa povedať, že mazanie je nevyhnutnou podmienkou na zabezpečenie normálnej prevádzky ložiska.Je to dôležité pre zlepšenie únosnosti a využitia ložiska.Dôležitú úlohu zohráva životnosť.Ložisko motoramodely sú vo všeobecnosti mazané tukom, ale sú mazané aj olejom.1 Účel mazania Účelom mazania ložísk je vytvoriť tenký olejový film medzi povrchom valivého telesa alebo klzným povrchom, aby sa zabránilo priamemu kontaktu s kovom.Mazanie znižuje trenie medzi kovmi a spomaľuje ich opotrebovanie;tvorba olejového filmu zväčšuje kontaktnú plochu a znižuje kontaktné napätie;zaisťuje, že valivé ložisko môže pracovať normálne po dlhú dobu pri vysokofrekvenčnom kontaktnom namáhaní a predlžuje únavovú životnosť;eliminuje trecie teplo a znižuje Teplota pracovného povrchu ložiska môže zabrániť popáleniu;môže zabrániť prachu, hrdzi a korózii.Olejové mazanie je vhodné pre vysokorýchlostné ložiská a môže vydržať určitý stupeň vysokej teploty a tiež zohráva úlohu pri znižovaní vibrácií a hluku ložísk.

Olejové mazanie sa zhruba delí na: 3.3 Rozstrekovacie mazanie Rozstrekovacie mazanie je bežný spôsob mazania valivých ložísk v uzavretých ozubených prevodovkách.Používa rotujúce časti, ako sú ozubené kolesá a vrhače oleja, na rozstrekovanie mazacieho oleja.Rozptýlite sa po ložisku alebo vtečte do vopred navrhnutej olejovej drážky pozdĺž steny skrinky do valivého ložiska, aby ste namazali valivé ložisko a použitý mazací olej sa môže zhromaždiť v skrinke a recyklovať na opätovné použitie.Pretože valivé ložiská nevyžadujú žiadne pomocné zariadenia pri použití mazania rozstrekovaním, často sa používajú v jednoduchých a kompaktných ozubených prevodovkách.Pri použití mazania rozstrekovaním by ste však mali venovať pozornosť nasledujúcim trom bodom: 1) Hladina mazacieho oleja by nemala byť príliš vysoká, inak bude spotreba oleja na mútenie príliš veľká a olej sa vypustí.Otvorom kvapká olej do ložiska, aby sa ložisko namazalo.Množstvo oleja použitého pri koreni otvoru je možné upraviť.Výhodou tohto spôsobu mazania je: jednoduchá štruktúra, jednoduché použitie;nevýhodou je, že nie je ľahké dosiahnuť príliš vysokú viskozitu, inak nebude kvapkanie oleja plynulé, čo ovplyvní mazací účinok.Preto sa všeobecne používa na mazanie valivých ložísk s nízkou rýchlosťou a nízkou záťažou.

Mazanie v olejovom kúpeli sa nazýva aj mazanie olejovou imerziou, ktorým sa má ložisková časť ponoriť do mazacieho oleja, takže každý valivý prvok ložiska môže počas prevádzky raz vstúpiť do mazacieho oleja a priviesť mazací olej do iných pracovných častí. ložisko.Vzhľadom na stratu miešania a nárast teploty, aby sa spomalila rýchlosť starnutia mazacieho oleja, je ťažké použiť mazanie v olejovom kúpeli vo vysokorýchlostných ložiskách.Usadeniny v bazéne, ako sú abrazívne nečistoty, sa privádzajú do ložiskovej časti, čo spôsobuje abrazívne opotrebovanie.2) Mazací olej v boxe by sa mal vždy udržiavať čistý a magnetický adsorbér sa môže použiť v olejovom bazéne na včasné odstránenie abrazívnych nečistôt a cudzích látok, aby sa znížil výskyt abrazívneho opotrebovania.3) V konštrukčnom riešení je možné na stene nádrže osadiť zásobník oleja a ústie vedúce k ložisku, aby bolo možné ložisko premazávať v olejovom kúpeli alebo kvapkajúcom oleji a mazanie dopĺňať, aby sa predišlo nedostatočnému zásobovanie olejom.Obehové mazanie oleja Obehové mazanie olejom je metóda aktívneho mazania častí valivých ložísk.Používa olejové čerpadlo na nasávanie mazacieho oleja z olejovej nádrže, jeho zavádzanie do sedla valivého ložiska cez olejové potrubie a olejový otvor a potom vrátenie oleja do olejovej nádrže cez spätný otvor oleja na sedle ložiska, a potom ho použite po vychladnutí a prefiltrovaní.Preto tento spôsob mazania môže účinne odvádzať teplo z trenia a zároveň odvádzať viac tepla, takže je vhodný pre podpery ložísk s veľkým zaťažením a vysokou rýchlosťou.

Mazanie vstrekovaním oleja je typ olejového cirkulačného mazania.Aby sa však mazaciemu oleju umožnilo úplne vstúpiť na vnútorný povrch relatívneho pohybu vysokorýchlostného ložiska a zároveň sa zabránilo nadmernému nárastu teploty a nadmernému treciemu odporu v dôsledku nadmerného prívodu cirkulujúceho oleja pri vysokorýchlostných prevádzkových podmienkach, olej sa vstrekuje do sedla ložiska.Tryska sa pridá do portu a zvýši sa tlak prívodu oleja a olej sa dýzou nastrieka na ložisko, aby sa dosiahlo mazanie a chladenie ložiska.Preto je mazanie vstrekovaním oleja dobrou metódou mazania, ktorá sa používa hlavne pre vysokorýchlostné valivé ložiská a môže sa použiť v prípadoch, keď je hodnota dmn valivého ložiska väčšia ako 2 000 000 mm·r/min.Tlak olejového čerpadla na mazanie vstrekovaním oleja je všeobecne asi 3 až 5 barov.Na prekonanie a zamedzenie Coandovho efektu v podmienkach vysokej rýchlosti musí rýchlosť vstrekovania oleja na výstupe z dýzy dosiahnuť viac ako 20 % lineárnej rýchlosti valivého ložiska.

Mazanie olejovou hmlou je druh mazania s minimálnym množstvom, pri ktorom sa používa malé množstvo mazacieho oleja na splnenie požiadaviek na mazanie valivých ložísk.Mazanie olejovou hmlou znamená premenu mazacieho oleja na olejovú hmlu v generátore olejovej hmly a mazanie ložiska cez olejovú hmlu.Pretože olejová hmla kondenzuje na kvapôčky oleja na pracovnej ploche valivého ložiska, valivé ložisko si v skutočnosti stále zachováva stav riedkeho mazania olejom.Keď je lineárna rýchlosť valivého telesa ložiska veľmi vysoká, často sa používa mazanie olejovou hmlou, aby sa predišlo zvýšeniu vnútorného trenia oleja a zvýšeniu pracovnej teploty valivého ložiska v dôsledku nadmerného prívodu oleja v iných ložiskách. metódy mazania.Vo všeobecnosti je tlak olejovej hmly približne 0,05-0,1 bar.Pri použití tohto spôsobu mazania je však potrebné venovať pozornosť nasledujúcim dvom bodom: 1) Viskozita oleja by vo všeobecnosti nemala byť vyššia ako 340 mm2/s (40 °C), pretože sa nedosiahne rozprašovací efekt, ak viskozita je príliš vysoká.2) Mazaná olejová hmla sa môže čiastočne rozptýliť spolu so vzduchom a znečisťovať životné prostredie.V prípade potreby použite odlučovač oleja a plynu na zachytávanie olejovej hmly alebo použite ventilačné zariadenie na odstránenie výfukových plynov.

Olejovo-vzduchové mazanie využíva kvantitatívny rozdeľovač piestového typu, ktorý v pravidelných intervaloch posiela malé množstvo oleja do prúdu stlačeného vzduchu v potrubí, čím vytvára kontinuálny tok oleja na stene potrubia a dodáva ho do ložiska.Keďže sa často privádza nový mazací olej, olej nestarne.Stlačený vzduch sťažuje prienik vonkajších nečistôt do vnútra ložiska.Malé množstvo ropy znižuje znečistenie okolitého prostredia.V porovnaní s mazaním olejovou hmlou je množstvo oleja v mazaní olej-vzduch menšie a stabilnejšie, trecí moment je malý a nárast teploty je nízky.Je vhodný najmä pre vysokorýchlostné ložiská.