Únavové jamky vo valivých ložiskách v dôsledku nadmerného statického zaťaženia sú podobné jamkám spôsobeným cudzími časticami a ich zvýšené okraje môžu viesť k poruche.Fenomén: V počiatočnom štádiu sú jamky rozmiestnené s rozstupom valivých telies často rozmiestnené len na časti obvodu, čo nakoniec vedie k vzniku trhlín.To sa niekedy stáva iba s jednou objímkou.Často asymetrické k stredu obežnej dráhy.Príčiny: – Nadmerné statické zaťaženie, rázové zaťaženie – Montážne sily prenášané cez valivé telesá Pomoc: – Dodržujte montážne pokyny – Vyhnite sa preťaženiu a nadmernému rázovému zaťaženiu Únavové javy v dôsledku nesprávnej montáže: Pri guľkových ložiskách s kosouhlým stykom Vo všeobecnosti dochádza k únave nedotyková oblasť v blízkosti malého rebra, pozri obrázok 46. Príčiny: – Nesprávne nastavenie – Nedostatočný axiálny kontakt alebo nedotiahnuté zaisťovacie skrutky – Príliš veľké radiálne kolísanie Náprava: – Zabezpečte tuhosť okolitých komponentov – Správna montáž Únava v dôsledku nesúosovosti : – Dráha mimo stredu ložiska, pozri Obr. 40 – Únava na hranách obežnej dráhy/valčeka, pozri Obr. 47 – Obvodové drážky spôsobené plastickou deformáciou na celom povrchu alebo jeho časti, takže hrany sú hladké.V extrémnych prípadoch sa na dne drážky vyskytnú trhliny, pozri obrázok 48.

Príčina: V dôsledku nesúosovosti puzdra alebo vychýlenia hriadeľa je vnútorný krúžok naklonený vzhľadom na vonkajší krúžok a spôsobuje veľké momentové zaťaženie.V prípade guľôčkových ložísk to vedie k silám v klietkach (časť 3.5.4), k väčšiemu kĺzaniu na obežných dráhach a guľôčkam, ktoré sa pohybujú po okrajoch obežných dráh.V prípade valivých ložísk je obežná dráha zaťažená asymetricky.Keď je krúžok vážne naklonený, okraj obežnej dráhy a valivé prvky znesú zaťaženie a dôjde ku koncentrácii napätia.Pozrite si časť „Vychýlená dráha“ v kapitole 3.3.1.2.Nápravné opatrenia: – Používajte naklápacie ložiská – Znížte nesúosovosť – Zlepšite pevnosť hriadeľa 31 Vyhodnoťte jazdné vlastnosti a únavu odstránených ložísk.48: Únava sa vyskytuje na okraji obežnej dráhy guľôčkového ložiska, ako napríklad pri vysokom momentovom zaťažení (beh hrany);ľavý obrázok ukazuje okraj obežnej dráhy a pravý obrázok znázorňuje guľu.