V procese montáže je možné skontrolovať aj kvalitu materiálu ložiska, aby sa zistila kvalita ložiska.Keď je vnútorný krúžok ložiska namontovaný na hriadeli, ak je materiál ložiska pri normálnej prevádzke nekvalifikovaný, deformácia konzoly alebo vôľa sa zmení v dôsledku deformácie vnútorného krúžku, čo robí guľkové ložisko nepružným alebo Odpadnú valivé prvky a podobne.Navyše, hodnota tvrdosti ložiska je 60 až 65 HRC, čo je nad alebo pod touto hodnotou neprijateľné.Pri skúšaní tvrdosti ložiska je potrebné zvoliť kontrolný bod na strane vnútorného alebo vonkajšieho krúžku, aby sa predišlo poškodeniu ložiska.Počas testu môže byť vonkajší krúžok a vnútorný krúžok ložiska 锉 (alebo pílený listom píly na železo silou asi 5N).Ak je zvuk „jemne piskľavý“ a nie sú žiadne triesky, zostaňte.Nenápadné značky 锉 (alebo pílky) majú dostatočnú tvrdosť.Čokoľvek, čo sa dá rozbiť (alebo rozpíliť) na konci triesky, naznačuje, že tvrdosť materiálu nespĺňa požiadavky.Navyše, pred skúškou tvrdosti ju treba najskôr prerokovať s dodávateľom.Keď dodávateľ uvedie, že „tvrdosť spĺňa štandardné požiadavky, ak nespĺňa požiadavky, môže byť vrátená“.

1. Inštalačná poloha guľôčkového ložiska je nesprávna, čo spôsobí veľkú axiálnu koncovú silu čela guľôčky a vnútorného sedlového krúžku sedla ložiska a vonkajšieho bloku obežníka, čo spôsobí prehriatie ložiska.

2. Po druhé, použité ložiská najlepšie používajú špecifikovanú úroveň presnosti ložiska.

3. Po tretie, použitie ohybu ložiskového vretena alebo otvoru v krabici je odlišné, čo spôsobuje teplo, aby sa problém vyriešil opravou vretena

4. Po štvrté, nosný pás je príliš tesný na to, aby spôsobil teplo, aby sa problém vyriešil tak, že sa pás upraví tak, aby bol elastický.

5. Riešením problému tvorby tepla spôsobeného zlým mazaním je vybrať informácie o mazaní určenej triedy a správne ich vyčistiť.

6.Po šieste, metóda montáže je nízka, výsledkom čoho je teplo, je riešením zlepšiť kvalitu montáže.

7. Riešením tepla generovaného vnútorným krúžkom valivého ložiska je výmena ložiska a súvisiacich dielov podliehajúcich opotrebovaniu, aby sa upravil priemer vyrovnávacieho otvoru obežného kolesa a overila sa hodnota statickej rovnováhy.

Osem, axiálna sila je príliš veľká na to, aby spôsobila teplo, aby sa problém vyriešil, je vyčistiť, upraviť požiadavky na medzeru tesniaceho krúžku

Deväť, riešením zlyhania poškodenia valivého ložiska je výmena ložiska.Keď používame súdkové ložiská, ak zistíme, že teplota je veľmi vysoká, zastavíme prevádzku zariadenia, zistíme príčinu a budeme riešiť vyššie uvedené riešenie, ale môže to byť spôsobené teplom ložiska. .Dôvody sú rôzne, teda aj riešenie je iné, preto je stále potrebné ošetriť konkrétnu situáciu a dotiahnuť ju za pomoci technikov.