Kedykoľvek prúd prechádza cez izolované valivé ložisko motora, môže to predstavovať hrozbu pre spoľahlivosť vášho zariadenia.Elektrická korózia môže poškodiť ložiská v trakčných motoroch, elektromotoroch a generátoroch a znížiť ich výkon, čo vedie k nákladným prestojom a neplánovanej údržbe.So svojou najnovšou generáciou izolovaných ložísk SKF zvýšila latku výkonu.Ložiská INSOCOAT zlepšujú spoľahlivosť zariadenia a zvyšujú dobu prevádzkyschopnosti zariadenia v elektrických aplikáciách, a to aj v tých najnáročnejších prostrediach.

Účinky elektrickej korózie V posledných rokoch vzrástol dopyt po izolovaných ložiskách SKF v motoroch.Vyššie otáčky motora a širšie využitie frekvenčných meničov znamená, že ak sa má zabrániť poškodeniu spôsobenému tokom prúdu, je potrebná primeraná izolácia.Táto izolačná vlastnosť musí zostať stabilná bez ohľadu na prostredie;toto je špecifický problém, s ktorým sa stretávame pri skladovaní ložísk a manipulácii s nimi vo vlhkom prostredí.Elektrická korózia poškodzuje ložiská týmito tromi spôsobmi: 1. Vysokoprúdová korózia.Keď prúd preteká z jedného ložiskového krúžku cez valivé prvky do druhého ložiskového krúžku a cez ložisko, spôsobí to podobný efekt ako pri oblúkovom zváraní.Na povrchu sa vytvorí vyššia prúdová hustota.Tým sa materiál zahrieva na temperovacie alebo dokonca taviace teploty, čím sa vytvárajú vyblednuté oblasti (rôznych veľkostí), kde sa materiál temperuje, znova ochladzuje alebo taví, a jamky, kde sa materiál topí.

Korózia unikajúceho prúdu Keď prúd naďalej preteká pracovným ložiskom vo forme oblúka, dokonca aj pri prúde s nízkou hustotou, povrch obežnej dráhy bude ovplyvnený vysokými teplotami a bude korodovať, pretože sa na povrchu tvoria tisíce mikrojamiek ( distribuované hlavne na valivej kontaktnej ploche).Tieto jamy sú veľmi blízko seba a majú malý priemer v porovnaní s koróziou spôsobenou vysokými prúdmi.Postupom času to spôsobí drážky (zmrštenie) v obežných dráhach krúžkov a valčekov, čo je sekundárny efekt.Rozsah poškodenia závisí od viacerých faktorov: typ ložiska, veľkosť ložiska, elektrický mechanizmus, zaťaženie ložiska, rýchlosť otáčania a mazivo.Okrem poškodenia povrchu ložiskovej ocele sa môže zhoršiť aj výkonnosť maziva v blízkosti poškodenej oblasti, čo nakoniec vedie k zlému mazaniu a poškodeniu povrchu a odlupovaniu.

Miestna vysoká teplota spôsobená elektrickým prúdom môže spôsobiť pripálenie alebo spálenie prísad v mazive, čo spôsobí rýchlejšie spotrebovanie prísad.Ak sa na mazanie použije mazivo, mazivo sčernie a stvrdne.Tento rýchly rozpad výrazne skracuje životnosť maziva a ložísk.Prečo by sme sa mali starať o vlhkosť?V krajinách ako India a Čína predstavujú mokré pracovné podmienky ďalšiu výzvu pre izolované ložiská.Keď sú ložiská vystavené vlhkosti (napríklad pri skladovaní), vlhkosť môže prenikať do izolačného materiálu, čím sa znižuje účinnosť elektrickej izolácie a skracuje sa životnosť samotného ložiska.Drážky v obežných dráhach sú zvyčajne sekundárne poškodenie spôsobené deštruktívnym prúdom prechádzajúcim cez ložisko.Mikrojamky spôsobené koróziou zvodom vysokofrekvenčného prúdu.Porovnanie guľôčok s (vľavo) a bez (vpravo) mikrojamkami Vonkajší krúžok valčekového ložiska s klietkou, valčekmi a mazivom: únik prúdu spôsobuje spálenie (sčernenie) maziva na nosníku klietky