1 Keď je ložisko nainštalované, vnútorný priemer ložiska a hriadeľa, vonkajší priemer a puzdro sú veľmi dôležité.Keď je lícovanie príliš voľné, spojovacia plocha sa bude navzájom posúvať, čo sa nazýva tečenie.Akonáhle dôjde k tečeniu, opotrebuje sa protiľahlý povrch, poškodí hriadeľ alebo plášť a opotrebovaný prášok prenikne do vnútra ložiska, čo spôsobí teplo, vibrácie a poškodenie.Keď je presah príliš veľký, vonkajší priemer vonkajšieho krúžku sa zmenší alebo vnútorný priemer vnútorného krúžku sa zväčší, čo zníži vnútornú vôľu ložiska.Okrem toho geometrická presnosť spracovania hriadeľa a puzdra tiež ovplyvní pôvodnú presnosť ložiskového krúžku, čím ovplyvní výkon ložiska.
1.1 Voľba uloženia 1.1.1 Povaha zaťaženia a výber uloženia závisí od smeru, v ktorom ložisko znáša zaťaženie, a od podmienok otáčania vnútorného a vonkajšieho krúžku, všeobecne pozri tabuľku 1. Tabuľka 1 Charakter ložiska kombinované zaťaženie a podmienky otáčania zodpovedajúceho ložiska Legenda Charakter zaťaženia Spôsob uloženia Vnútorný krúžok: rotujúci Záporný krúžok: Smer statického zaťaženia: Pevný Vnútorný krúžok Otočné zaťaženie Vonkajší krúžok Statické zaťaženie Vnútorný krúžok: Statické uloženie (zasahovanie) Vonkajší krúžok: Dynamické uloženie (voľné uloženie) k dispozícii Vnútorný krúžok: Statický Záporný krúžok: Smer otáčania zaťaženia: Otáčanie súčasne s vonkajším krúžkom Vnútorný krúžok: Otáčajúci sa Záporný krúžok: Smer statického zaťaženia: Pevný vnútorný krúžok Statické zaťaženie Otočné zaťaženie vonkajšieho krúžku Vnútorný krúžok: K dispozícii je dynamické uloženie (čisté lícovanie) Vonkajší krúžok: Statické uloženie (zasahovanie) Vnútorný krúžok: Statický Záporný krúžok: Rotujúce Smer zaťaženia: Súčasné otáčanie s vnútorným krúžkom.2) Odporúčané uloženie Pri výbere vhodného uloženia pre daný účel je potrebné zvážiť povahu, veľkosť, teplotné podmienky zaťaženia ložiska a rôzne podmienky montáže a demontáže ložiska.Keď je ložisko namontované na tenkostennom plášti alebo dutom hriadeli, interferencia musí byť väčšia ako obyčajná;samostatný plášť ľahko deformuje vonkajší krúžok ložiska, preto by sa mal používať opatrne, keď je potrebné vonkajší krúžok staticky namontovať;v prípade veľkých vibrácií by vnútorné a vonkajšie krúžky mali byť statické.
Najvšeobecnejšie odporúčané uloženie nájdete v tabuľke 2, tabuľke 3 Tabuľka 2 Použiteľné podmienky pre radiálne ložiská a hriadele (pre referenciu) Priemer hriadeľa (mm) Poznámky pre súdkové ložiská Guličkové ložiská Valčekové ložiská Kuželíkové ložiská Automatické nastavenie Centrálne valčekové ložiská Ložiská s valcovou dierou a vonkajší krúžok hriadeľa Rotačné zaťaženie potrebuje, aby sa vnútorný krúžok dal ľahko pohybovať na hriadeli Všetky rozmery kolies stacionárneho hriadeľa g6 Keď sa vyžaduje presnosť, použite g5, h5, veľké ložiská a požiadavky pre ľahký pohyb možno použiť aj namiesto h6 Vnútorný krúžok sa musí dať ľahko pohybovať na hriadeli Rám napínača, kladka h6 Vnútorný krúžok sa otáča alebo je smer neurčitý.Svetelné zaťaženie je nižšie ako 0,06 Cr(1).— — Js5 Ak sa vyžaduje presnosť, použite triedu p5 a použite h5 pre presné guľôčkové ložiská s vnútorným priemerom 18 mm alebo menej.0,13) Zaťaženie Cr (1) vo všeobecnej ložiskovej časti je nižšie ako 18 pre veľké elektromotory, turbíny, čerpadlá, hriadele motorov, prevodovky a drevoobrábacie stroje — n6 jednoradové kuželíkové ložiská a jednoradové radiálne axiálne guľôčky ložiská je možné nahradiť k6 a m6 k5, m5.18-100 pod 40 p6 140-200 40-100 40-65 r6 200-280 100-140 65-100 r7— 140-200 100-140 n6— 200-400 160-08 0200-400 160-08 nad 500 r7 ťažké zaťaženie (viac ako 0,13Cr(1)) zaťaženie alebo nárazové zaťaženie železnica, priemyselné vozidlo električka hlavný motor stavebné stroje drvič—50-140 50-100 n6 ložiská, ktoré vyžadujú väčšiu vôľu ako je normálna — 140-200 100-140 p6 — viac ako 200 140-200 r6 — — 200-500 r7 Len niesť axiálne zaťaženie Všetky časti ložísk rôznych konštrukcií Všetky rozmery Js6 (j6) — Tabuľka 3 Radiálne ložisko a otvor v puzdre Použiteľné príklady podmienok zhody (referenčná) Tolerancia otvoru v puzdre trieda Pohyb vonkajšieho krúžku Poznámky Integrálny otvor krytu Vonkajší krúžok Rotujúce zaťaženie Nástenné ložisko Veľké zaťaženie Automobilové kolesá (valčekové ložiská) Pojazdové kolesá žeriavu P7 Vonkajší krúžok sa nemôže pohybovať v axiálnom smere.
Bežné zaťaženie, veľké zaťaženie automobilové koleso (guličkové ložisko) vibračné sito N7 ľahké zaťaženie alebo premenlivé zaťaženie kladka dopravníka, napínač kladky M7 nesmerové zaťaženie veľké nárazové zaťaženie hlavný motor električky bežné zaťaženie alebo ľahké zaťaženie čerpadlo kľukový hriadeľ stredný a veľký motor K7 vonku V V princípe sa vonkajší krúžok nemôže pohybovať v axiálnom smere.Vonkajší krúžok sa nemusí pohybovať v axiálnom smere.Integrovaný otvor krytu alebo samostatný otvor krytu je normálne zaťaženie alebo ľahké zaťaženie JS7 (J7).Vonkajší krúžok sa môže axiálne pohybovať.Vonkajší krúžok sa môže axiálne pohybovať.Smerový pohyb Rotačné zaťaženie vnútorného krúžku Všetky druhy zaťažení Všeobecné ložiská Časť ložiskového telesa železničného vozidla H7 Vonkajší krúžok sa ľahko pohybuje v axiálnom smere – bežné zaťaženie alebo ľahké ložisko so sedlom H8 Integrovaný plášťový hriadeľ a vnútorný krúžok sa stávajú vysokoteplotným papierom sušička G7 obyčajná záťaž, nízka záťaž, treba najmä presné rotačné brúsne vreteno zadné guľôčkové ložisko vysokootáčkový odstredivý kompresor pevné bočné ložisko JS6 (J6) vonkajší krúžok sa môže pohybovať v axiálnom smere – nesmerové zaťaženie brúsne vreteno zadné guličkové ložisko vysokootáčkové odstredivé pevné bočné ložisko kompresora K6 Keď je vonkajší krúžok v zásade upevnený v axiálnom smere, je použiteľné uloženie s presahom väčšie ako K.V prípade špeciálnych požiadaviek na vysokú presnosť je potrebné ďalej použiť malý prípustný rozdiel podľa aplikácie.Spolupracujte.
Rotujúce zaťaženie vnútorného krúžku mení zaťaženie, vyžaduje najmä presné otáčanie a vysokú tuhosť.Valčekové ložiská pre vretená obrábacích strojov M6 alebo N6.Vonkajší krúžok je upevnený v axiálnom smere a vyžaduje bezhlučnú prevádzku.Domáce spotrebiče H6.Vonkajší krúžok sa pohybuje v axiálnom smere—3), hriadeľ 1. Ak presnosť panciera a drsnosť povrchu hriadeľa a panvice nie sú dostatočne dobré, bude to mať vplyv na ložisko a nebude môcť vykonávať požadovaný výkon.Napríklad, ak presnosť inštalačnej časti ramena nie je dobrá, vnútorné a vonkajšie krúžky budú naklonené.Okrem zaťaženia ložiska sústredené zaťaženie na konci zníži únavovú životnosť ložiska a čo je vážnejšie, spôsobí poškodenie klietky a spekanie.Okrem toho je deformácia krytu v dôsledku vonkajšieho zaťaženia malá.Je potrebné, aby bolo možné plne podporovať tuhosť ložiska.Čím vyššia je tuhosť, tým je prospešnejšia pre hluk ložiska a rozloženie zaťaženia.
Za normálnych podmienok používania postačuje sústružnícke dokončovacie alebo presné vyvrtávacie strojové spracovanie.Avšak pri príležitostiach s prísnymi požiadavkami na hádzanie otáčania a hlukové a záťažové podmienky, ktoré sú príliš drsné, sa vyžaduje brúsenie.Keď sú v celkovom plášti usporiadané viac ako 2 ložiská, dosadacia plocha puzdra by mala byť navrhnutá tak, aby bola schopná spracovať perforáciu.Za normálnych podmienok používania môže byť presnosť a hladkosť hriadeľa a krytu založená na tabuľke 4 nižšie.Tabuľka 4 Presnosť a hladkosť hriadeľa a puzdra Položka Druhy ložísk Tolerancia kruhovitosti telesa hriadeľa 0, 6, 5, 4 IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT3 ~ IT42 2 Tolerancia valcovitosti 0, 6 Trieda 5, Trieda 4 IT3 ~ IT42 2IT2 ~ IT32 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT32 2 Tolerancia hádzania ramena Stupeň 0, Stupeň 6 Stupeň 5, Stupeň 4 IT3IT3 IT3~IT4IT3 Povrchová úprava montáže Rmax Malé ložiská Veľké ložiská 3.2S6.3S 6.3S12.5S.
2 Vôľa ložiska: Vôľa ložiska je znázornená na obrázku 1: Obrázok 1 Vôľa ložiska 2.1 Vnútorná vôľa ložiska Takzvaná vnútorná vôľa ložiska sa vzťahuje na časť vnútorného krúžku alebo vonkajšieho krúžku ložiska, keď nie je namontované na hriadeli resp. ložisková skrinka.Upevnite ho a potom posuňte neupevnenú stranu radiálne alebo axiálne.Podľa smeru pohybu sa dá rozdeliť na radiálnu vôľu a axiálnu vôľu.Pri meraní vnútornej vôle ložiska, aby sa stabilizovala nameraná hodnota, sa na krúžok spravidla pôsobí skúšobným zaťažením.Preto je skúšobná hodnota väčšia ako skutočná hodnota vôle, to znamená, že je tu ešte jedna elastická deformácia spôsobená aplikáciou skúšobného zaťaženia.Skutočná hodnota vnútornej vôle ložiska je podľa tabuľky 4.5.Nárast vôle spôsobený vyššie uvedenou elastickou deformáciou je korigovaný.Veľkosť elastickej deformácie valivých ložísk je zanedbateľná.Tabuľka 4.5 je korekcia radiálnej vôle na odstránenie vplyvu skúšobného zaťaženia (guličkové ložisko) Jednotka: um Menovitý vnútorný priemer modelu ložiska d (mm) Skúšobné zaťaženie (N) Korekcia vôle presahuje C2 Bežné C3 C4 C510 (súčasť dodávky) 18 24,549 147 3~4 4~5 6~8 45 8 4 6 9 4 6 9 4 6 92.2 Výber vôle ložiska Vôľa ložiska je vo všeobecnosti väčšia ako počiatočná vôľa v dôsledku uloženia ložiska a teplotného rozdielu medzi vnútorné a vonkajšie krúžky.Malý.Vôľa chodu úzko súvisí so životnosťou ložiska, nábehom teploty, vibráciami a hlukom, preto ju treba nastaviť do optimálneho stavu.
Teoreticky povedané, keď je ložisko v prevádzke, s mierne negatívnou vôľou chodu, je životnosť ložiska najväčšia.Je však veľmi ťažké udržať túto optimálnu vôľu.Ako sa menia prevádzkové podmienky, záporná vôľa ložiska sa zodpovedajúcim spôsobom zväčšuje, čo vedie k výraznému zníženiu životnosti ložiska alebo tvorby tepla.Preto je počiatočná vôľa ložiska vo všeobecnosti nastavená tak, aby bola o niečo väčšia ako nula.Obrázok 2: Zmeny radiálnej vôle ložísk 2.3 Kritériá výberu vôle ložiska Teoreticky povedané, keď je ložisko v bezpečnom prevádzkovom stave a má mierne negatívnu prevádzkovú vôľu, životnosť ložiska je najväčšia.Ale v skutočnosti je veľmi ťažké udržať tento optimálny stav.Po zmene určitých podmienok používania sa negatívna vôľa zväčší, čo povedie k výraznému zníženiu životnosti ložísk alebo vzniku tepla.Preto sa pri výbere počiatočnej vôle vyžaduje, aby bola jazdná vôľa len o málo väčšia ako nula.
Pre ložiská používané za normálnych podmienok sa použije normálne zaťaženie.Keď sú otáčky a teplota normálne, mala by sa zvoliť iba zodpovedajúca normálna vôľa, aby sa dosiahla vhodná jazdná vôľa.Tabuľka 6 Použiteľné príklady veľmi bežnej vôle Podmienky použitia Použiteľné príležitosti Vyberte vôľu na znášanie ťažkých bremien, nárazových zaťažení a veľkých interferencií Náprava C3 Vibračné sitá C3 a C4 znášajú nesmerové zaťaženie a vnútorné aj vonkajšie krúžky sú pri statickej trakcii železničného vozidla Motor C4 ťahač, koncový reduktor C4 ložisko alebo vnútorný krúžok vyhrievací papierenský stroj, sušička C3, C4 valcovňa valček valec C3 zníženie vibrácií pri otáčaní a hluku mikromotor C2 nastavenie vôle a vibrácie hriadeľa NTN vreteno obrábacieho stroja (dvojradový valec Valčekové ložiská) C9NA , C0NA.