Za normálnych okolností musí byť valivé ložisko pevne pripevnené k ramenu hriadeľa.

Spôsob kontroly:

(1) Spôsob osvetlenia.Lampa je zarovnaná s ložiskom a osadením hriadeľa, pozri posúdenie úniku svetla.Ak nedochádza k úniku svetla, znamená to, že inštalácia je správna.Ak dôjde k miernemu úniku pozdĺž ramena hriadeľa, znamená to, že ložisko nie je blízko ramena hriadeľa.Na ložisko by sa mal vyvinúť tlak, aby sa uzavrelo.

Metóda na testovanie tesnosti valivých ložísk k ramenám hriadeľa

(2) metóda skúšky hrúbky.Hrúbka meradla by mala začínať na 0,03 mm.Otestujte koncovú plochu vnútorného krúžku ložiska a rameno na obvode kruhu, aby ste vyskúšali niekoľko, a ak sa zistí, že majú vôľu, sú veľmi rovnomerné, ložisko nie je nainštalované na mieste, nafúknite vnútorný krúžok ložiska, aby sa dostal na rameno, ak zvyšujete tlak tiež nie je tesný, čapy zaoblené rohy zaoblené rohy príliš veľké, ložisko uviaznuté, treba orezať čapy zaoblené rohy, zmenšiť ho,, Ak sa zistí, že čelná plocha vnútorného krúžku ložiska a hrúbka meradlo jednotlivých častí ložiskového ramena môže prejsť, je potrebné ho odstrániť, opraviť a znovu namontovať.Ak je ložisko nainštalované v otvore sedla ložiska s presahom a vonkajší krúžok ložiska je upevnený ramenom otvoru plášťa, či je koncová plocha vonkajšieho krúžku blízko koncovej plochy osadenia otvoru plášťa , a či je inštalácia správna sa dá skontrolovať aj hrúbkomerom.

Kontrola axiálneho ložiska po inštalácii

Keď je namontované inferenčné ložisko, mala by sa skontrolovať zvislosť hriadeľového krúžku a osi hriadeľa.Metóda spočíva v upevnení číselníka na čelnú stranu puzdra tak, aby kontaktná hlava stola otáčala ložisko nad obežnou dráhou krúžku ložiskového hriadeľa, pričom sa sleduje ukazovateľ číselníka, ak sa ukazovateľ kýva, indikuje to že hriadeľový krúžok a os hriadeľa nie sú vertikálne.Keď je otvor plášťa hlboký, môžete na kontrolu použiť aj predĺženú mikrometrovú hlavu.Keď je axiálne ložisko správne nainštalované, sedlový krúžok sa môže automaticky prispôsobiť odvaľovaniu valivého telesa, aby sa zabezpečilo, že valivé teleso je umiestnené v obežnej dráhe horného a spodného krúžku.Ak je nainštalovaný obrátene, ložisko nielenže funguje abnormálne, ale aj protiľahlý povrch sa vážne opotrebuje.Pretože rozdiel medzi hriadeľovým krúžkom a sedlovým krúžkom nie je príliš zrejmý, montáž by mala byť mimoriadne opatrná, nerobte chyby.Okrem toho by medzi sedlom axiálneho ložiska a otvorom sedla ložiska mala byť medzera 0,2-0,5 mm, aby sa kompenzovali chyby spôsobené nepresným spracovaním a inštaláciou dielov.Keď je stred ložiskového krúžku v prevádzke posunutý, táto medzera môže zabezpečiť jeho automatické nastavenie, aby sa zabránilo kolízii a treniu a aby fungoval normálne.V opačnom prípade dôjde k vážnemu poškodeniu ložísk.